我國(guó)的軍車(chē)分類(lèi)方式與其他國(guó)家最大的不同在于采用了多型式軍車(chē)分類(lèi)，同一款車(chē)在不同的分類(lèi)方式下會(huì)有不同的結(jié)果。如果一臺(tái)陜汽奧龍卡車(chē)被編制為軍用汽車(chē)，那么它在“按基本形式分類(lèi)”下屬于“基型車(chē)”，但在“按軍事效能和通行能力分類(lèi)”下則被劃為“軍選民用車(chē)”。

所以一款軍用汽車(chē)屬于什么分類(lèi)也要看用什么分類(lèi)方式來(lái)分類(lèi)。是不是有點(diǎn)拗口？拗口就對(duì)了！下面詳細(xì)為大家羅列一下當(dāng)前中國(guó)軍用汽車(chē)的分類(lèi)方式以及其中的類(lèi)別。

按基本型式分類(lèi)

基型車(chē)——沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，功能單一

1.基型車(chē) 功能泛用的普通軍用汽車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，但可供改裝為變型車(chē)（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的普通群眾，沒(méi)有任何打擊能力）。

變型車(chē)——加裝特殊功能的基型車(chē)

2.變型車(chē) 基型車(chē)改裝而來(lái)，在保證常規(guī)汽車(chē)功能的前提下?lián)碛刑厥庑阅芑蚬δ艿能娷?chē)，與基型車(chē)通用大多數(shù)零部件（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的職場(chǎng)精英，靠自己努力打怪升級(jí)拿裝備）。

特種車(chē)——經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)研發(fā)，本身搭載特定裝備

3.特種車(chē) 在設(shè)計(jì)之初即考慮到特定功能或裝備的軍車(chē)，經(jīng)過(guò)了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)（可以被視為人類(lèi)社會(huì)中的富二代，含金湯匙出生，命中注定的人民幣玩家）。

按軍事效能和通行能力分類(lèi)

高機(jī)動(dòng)性汽車(chē)——可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地貌和氣候條件

1.高機(jī)動(dòng)性汽車(chē) 具有高越野機(jī)動(dòng)能力，可在復(fù)雜地貌和氣候條件下順利通行，由軍方專(zhuān)門(mén)研制（相當(dāng)于體育比賽中的奧運(yùn)會(huì)選手級(jí)別）。

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)性汽車(chē)——通過(guò)能力比一般全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)

2.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)性汽車(chē) 可以完成大量兵員的調(diào)動(dòng)和物資裝備補(bǔ)給任務(wù)，通過(guò)能力比一般全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)（相當(dāng)于體育比賽中的省級(jí)運(yùn)動(dòng)員級(jí)別）。

軍選民用汽車(chē)——與民用汽車(chē)基本相同，僅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單涂裝

3.軍選民用汽車(chē)越野性能較低，地面通過(guò)性一般，不作要求直接選購(gòu)的民用汽車(chē)（相當(dāng)于體育比賽中的高中生校隊(duì)級(jí)別）。

按軍民結(jié)合程度分類(lèi)

這種分類(lèi)借鑒了德軍早期的分類(lèi)方式，概念較為模糊，并且與“基本型分類(lèi)”有一定程度上的重合，在此不做贅述。

按照設(shè)計(jì)功能和編配用途分類(lèi)

最通俗易懂的軍用汽車(chē)分類(lèi)方式，大致分為越野車(chē)和非越野車(chē)，而非越野車(chē)又包括卡車(chē)、乘坐車(chē)、牽引車(chē)、指揮車(chē)和特種車(chē)，其中特種車(chē)搭載有專(zhuān)用裝備，具有特殊功能。

以上就是陜西250軍車(chē)配件的小編整理的中國(guó)軍車(chē)的分類(lèi)型式，更多軍車(chē)配件咨詢(xún)，請(qǐng)關(guān)注四達(dá)汽配網(wǎng)站，www.nba2008.com.cn。